Прикольные компьютерные мыши

Прикольные компьютерные мыши












НАЖМИ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕ

Точки продаж журнала IGNITIONE


Облако тегов

Анонсы




Шоссейно-кольцевые гонки ШКМГ

Оригинальные запчасти ауди.
Первый кроссовер марки Skoda Yeti теперь доступен.
Продажа ferrari в Москве.

Последний день в Атакаме

11 января. Ла Серена. С запада Чили омывают воды Тихого океана, а вдоль побережья тянется низкая цепь холмов. По всей своей протяженности Чили представляет собой узкую низину, стиснутую между морем и горами.

   К югу рельеф понижается, климат по сравнению с раскаленными песками пустыни Атакамы становится прохладнее. Первое на что обращаешь внимание по прилету из Копиапо в Ла Серену - это появление растительности. Организаторы ралли заявляли вначале гонки, что те, кто достигнет Ла Серены, по сути, преодолеют самую сложную часть ралли. В последний день в Атакаме основные трудности были связаны с преодолением песчаных дюн и с навигационными задачами. Маршрут спецучастка из-за тумана был сокращен организаторами с 338 до 170 километров.
   <<Сегодня целый день был песок.  Это один из самых песчаных дней. 90 процентов участка сплошные пески и много навигационных задач. Мы их успешно решили, задержались только на одной - рассказывает Владимир Чагин - точки разбросаны, запрятаны в дюнах. А дюны высотой с 20-30-этажный дом. Точка - за дюной. Естественно возникает желание не лезть в гору, а объехать ее. Ищешь объезд, но в итоге приходится все-таки ехать на вершину дюны. Интересный день. Жалко, что пески на этом заканчиваются. Завтра начинаются горные дороги>>.
   Фирдаус Кабиров добавляет: <<Да, известно, что точка в 5 километрах, а направление появляется только в 3 километрах от нее, приходится гадать. Следов много - траекторию все сами выбирают. Мотоциклисты - свою, внедорожники - свою. Мы достаточно легко нашли эти точки. До одной очень трудно пришлось добираться. Эрги и дюны. Только успеешь колеса накачать, как скоростной участок заканчивается, опять надо спускать колеса>>
   <<Каждый ищет свою дорогу в дюнах - говорит механик из экипажа Фирдауса Кабирова Андрей Мокеев - следы расходятся, нет единого пути, на который можно ориентироваться>>.
   День выдался для команды <<КАМАЗ-мастер>> удачным - Фирдаус Кабиров по итогам этапа первый, Владимир Чагин - второй (+00:04:41), Ильгизар Мардеев - четвертый (+00:18:05). Третьим был француз Жозеф Адуа на <<Ивеко>>, его отставание от Фирдауса Кабирова - 14 минут 40 секунд. Ситуация в общем зачете не изменилась. Первый - Владимир Чагин, второй Фирдаус Кабиров (+01:11:31), третий - Марсель Ван Влит (+08:21:13). Ильгизар Мардеев на шестой позиции. Его отставание от лидера -13 часов 30 минут.

Информация предоставлена "КАМАЗ-мастер"

 
« 50 на 40   X-Files от X-Raid »
Rambler's Top100
GPS навигатор JJ-Connect AutoNavigator 5200 Wide

Товары для туризма здесь
#