Volkswagen Multivan BlueMotion

в сравнении со своим аналогом текущей серии потребляет всего 6,4 л/100 км, то есть на 0,9 литра меньше дизельного топлива, выбросы СО2 сократились с 193 г/км г до 169 г/км. Такая возможность достигнута благодаря эффективному, обладающему высоким крутящим моментом 4-цилиндровому мотору в сочетании с системой Engine Start-Stop, шинами с особо низким сопротивлением качению, системой рекуперации энергии торможения и специальными аэродинамическими накладками.

2-литровый дизельный двигатель в Volkswagen Multivan BlueMotion обладает мощностью 84 кВт (114 лошадей) и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Экономичный и одновременно мощный, но при этом плавно работающий двигатель обеспечивает хорошие динамические характеристики при минимальном расходе топлива при загрузке до 7 человек.

Multivan BlueMotion внешне отличается от модельного ряда Т5: для окраски авто, в том числе внешних зеркал и ручек дверей, использовалось эксклюзивное лакокрасочное покрытие цвета ледяной синий металлик (Glacier Blue Metallic). Опционально предлагаются дизайнерское эксклюзивное оформление противотуманных фар с хромированными кольцами и черным обрамлением, которые используются исключительно в модели Multivan BlueMotion.

К стандартному оснащению относятся многофункциональный дисплей Plus, индикатор давления в шинах, климатическая установка Climatic, ковровое покрытие и круиз-контроль в кабине водителя и в салоне для пассажиров. Приборная панель выделяется изобилием хромированных элементов на заслонках из нержавеющей стали, переключателях света и рукоятке рычага переключения передач.

Принцип действия полностью интуитивно управляемой системы Engine Start-Stop откровенно прост: водитель, приближаясь к горящему красным светофору, тормозит до полной остановки, переключается на нейтральную передачу и убирает ногу с педали сцепления, двигатель немедленно выключается. На многофункциональном дисплее появляется индикатор Engine Start-Stop. Когда сигнал светофора переключается на зеленый, и водитель нажимает педаль сцепления, двигатель заводится автоматически, индикатор Engine Start-Stop гаснет, можно включать передачу и ехать дальше. Необходимость в дополнительных операциях исчезает. Так что система Engine Start-Stop способствует существенному сокращению потребления топлива.

Рекуперация помогает использовать задействованную в процессе движения машины энергию максимально рационально. При торможении двигателем и намеренном торможении напряжение генератора возрастает и используется для подзарядки аккумулятора авто. Напряжение генератора, например, при ускорении или сохранении постоянной скорости, может быть снижено именно благодаря такой работе и всегда оптимально заряженному аккумулятору. Это уменьшает нагрузку на мотор и снижает потребление топлива. Дабы воспользоваться рекуперацией, нужно специальное программное обеспечение для управления энергией и модифицированная программа для электронного контроллера двигателя.

Информация предоставлена руководителем проекта Volkswagen NFZ