Volvo C30 Electric прошел испытания в суровых зимних условиях

настолько же жесткие требования, которые применяются ко всем другим моделям Volvo, так что электромобиль проходит такие же по сложности испытания. Плюс ко всему в компании были разработаны новые методы испытания для авто на электротяге.

Отметил Леннарт Стегланд (Lennart Stegland), директор подразделения Volvo Cars по специальным автомобилям:
Мы должны удостовериться в том, что C30 Electric работает так, как мы планировали, в процессе движения, во время парковки и зарядки батарей в разных условиях - как в холодную, так и в самую жаркую погоду.

инновационное решение, которое позволяет обеспечить надежный обогрев в холодных зимних условиях, не сокращая уровень заряда аккумуляторов. Климат-контроль в пассажирском салоне обеспечивает тепло благодаря использованию обогревателя на биоэтаноле, который устанавливается во всех автомобилях. Бак обогревателя рассчитан на 14.5 литров биоэтанола.

Климатическая установка может также работать на электроэнергии аккумуляторов. В электрическом режиме обогреватель нагревает охлаждающую жидкость в климатической установке.

Пояснил Леннарт Стегланд:
Водитель может запрограммировать работу климатической установки в соответствии с планируемой поездкой. По умолчанию используется этанол, что позволяет обеспечить максимальный запас хода электромобиля. Но при поездках на малые расстояния водитель может использовать электроэнергию аккумуляторов для обогрева салона.

Информация предоставлена PR-службой Volvo Cars Russia