|
Подходит к концу 61-й сезон Формулы-1, близится подведение итогов Кубка конструкторов. Мы все с интересом наблюдаем за соревнованиями и вспоминаем, как начинался этот год. От лица Mobil 1, технологического партнера команды Vodafone McLaren Mercedes, мы рады представить Вам многоуровневую модель-изображение McLaren MP4-25 - гоночного автомобиля команды Vodafone McLaren Mercedes, который был презентован 29 января, в преддверии сезона 2010.
McLaren MP4-25 — гоночный автомобиль команды Vodafone McLaren Mercedes, разработанный и созданный конструкторской группой McLaren Racing во главе с Тимом Госсом для участия в Чемпионате мира по автогонкам класса «Формула 1» сезона 2010 года. Значительные отличия от предшествующей модели MP4-24 обусловлены изменениями технического регламента: отказа от использования системы KERS, отмены дозаправок во время гонки и уменьшения ширины передних шин. Также заметные изменения были внесены в аэродинамический обвес.
АМОРТИЗАТОРЫ
KONI FSD
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Производства McLaren с усилителем, встроенными органами управления и информационным дисплеем
УСТРОЙСТВО КУЗОВА
Единый кожух двигателя и боковых понтонов. Отдельная секция пола. Носовой обтекатель с интегрированным передним антикрылом
ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА И ГЛАВНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ
Akebono
ШИНЫ И КОЛЕСА
Шины Bridgestone POTENZA
Колесные диски Enkei
ШАССИ
Разработанный McLaren монокок из пористого фиброкарбона и алюминия со встроеными передним и боковыми ударопрочными узлами, а также интегрированным безопасным топливным баком
ЭЛЕКТРОНИКА
Блок управления McLaren Electronic Systems, отвечающий за шасси, двигатель и сбор данных.
McLaren Electronic Systems также поставляет электронную приборную панель, датчик напряжения генератора, датчики, системы анализа данных и телеметрии
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами
ДИНАМИКА
УСКОРЕНИЕ
0-100 км/час — 2,3 сек.
0-160 км/час — 3,6 cек.
0-160-0 км/час — 6,6 сек.
ЗАМЕДЛЕНИЕ
310 - 0 миль в час — 2,3 сек.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
TИП: Mercedes-Benz FO 108X
КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ: 8
ТОПЛИВО: неэтилированное Mobil Unleaded
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ: Mobil 1
Mobil 1 SHC
Mobilith SHC 220
Смазочные материалы Mobil 1 должны:
1. Выдерживать нагрузки в 8500 раз превышающие силу гравитации
2. Эффективно работать при температуре, превышающей 300°C (при температуре плавления олова и близкой к температуре плавления свинца)
3. Снижать трение для повышения топливной экономичности и сокращать объем вредных выбросов
4. Эффективно работать при частоте вращения 18 000 об/мин и развиваемой мощности 760 л.с.
5. Защищать двигатели на протяжении 50 000 км, преодолеваемых за один гоночный сезон
Технологическое партнерство Mobil 1, одного из лидеров на рынке синтетических смазочных материалов, и Vodafone McLaren Mercedes позволяет Mobil 1 оставаться флагманом в области смазочных технологий и способствует появлению инновационных продуктов, призванных максимально увеличить производительность, повысить износостойкость двигателя и уменьшить расход топлива в серийных автомобилях.
Информация предоставлена PRP Group - A Weber Shandwick Affiliate Company
|
