|
ИЖ. Дрэг-рейсинг. Ралли-спринт.
Характеристики:
Двигатель
Объем 2.3 л. Вновь установлен генератор. Два радиатора от ОКИ. На каждом радиаторе установлен электрический кулер. Четырёх дроссельный впрыск. Выпуск настроенный. Инжектор.
Поршни кованные. Облегченные шатуны, коленвал. Клапана и тарелки титановые. Коромысла аллюминиевые. Пружины Schrick. Распредвал 78. Система впрыска закиси азота.
Электроника
Тахометр со встроенными датчиками температуры охлаждающей жидкости, давления масла и вольтметром. Указатель состава смеси. Блок управления ДВС фирмы АБИТ (Санкт-Петербург). Заводится авто с кнопки. Омологированный выключатель массы.
Установлены мощные выключатели.
Топливо
Бензобак от ОКИ, 30 л. 98-й бензин.
Трансмиссия
Пятиступенчатая МКПП от ИЖ–2126.
Подвеска
Пружины обрезаны. Листы рессор набраны наоборот, установлен дополнительный подрессорник.
Установлен стабилизатор от «классики».
Тормоза
Снят вакуумный усилитель тормозов. Бачок с тормозной жидкостью и главный тормозной цилиндр перенесены в салон.
Диски и шины
Для ралли-спринта: спереди Bridgestone 175/50 R13, сзади Dunlop 190/535 R13.
Интерьер
Спортивный руль. Спортивное сиденье Rider. Снято торпедо, приборная панель. Сняли обшивку салона. Через салон проходит аэродинамическая труба, выполненная из негорючего материала. В ней располагается аккумулятор и баллон с закисью азота. Каркас. Тумблера отвечают за: ближний и дальний свет, включение кулера охлаждения радиатора, бензонасос, поворотники.
Экстерьер
Базе возвращен первоначальный размер - путём выноса передних колёс вперёд на 60 см. (двигатель остался на прежнем месте). Обрезана часть багажника. Стекла, задняя дверь и капот изготовлены из поликарбоната. Нос и корма автомобиля, в большинстве своем, выполнены из полиэфирной смолы со стеклотканью. Низкие пороги. Задняя база расширена на 80 мм (установлены выносные диски). Крыша опущена на 6 см. Краска Vika. Замки на капот. Сняли зеркала.
Прочее
Масло в двигатель ARAL с модификатором УМ-2. Масло в коробке и мосту ARAL с модификатором УМ-2. Антифриз ARAL.
|
