|
Toyota Supra из Иркутска.
Характеристики:
Двигатель
Двигатель 2JZ-GTE, в стоке 3 л., 280 л.с.
Турбина HKS T04R
Wastegate HKS
Модифицирована топливная рейка
Форсунки 540 cc SARD
Топливный регулятор SARD
Топливный насос Tomei, производительность 300 л./ч.
Фронтальный интеркулер HKS
Магистраль для интеркулера изготовлена вручную из нержавеющей стали
Масляный кулер GReddy
Маслоуловитель SARD
Подушки двигателя TRD
Фильтр нулевого сопротивления Blitz
Новый выпускной тракт: труба диаметром 95 мм, без катализатора
Электроника
Выносной шифт-лайт
Турбо-таймер Blitz
Буст-контроллер A’PEXi AVC-R
Топливный контроллер A’PEXi S-AFC
Контроллер A’PEXi RSM (Rev/Speed Meter).
A’PEXi DECS EXTREME
Дополнительные приборы GReddy: температура выхлопных газов, состав смеси
Снято ограничение по бусту и оборотам
Трансмиссия
6-ступенчатая КПП GETRAG
Самоблокирующийся дифференциал TRD 1,5 way
Короткоходная кулиса передач
Подвеска
Дополнительные распорки жесткости кузова
Стойки TEIN, с возможностью регулировки по высоте и жесткости
Тормоза
Передние тормозные диски Brembo
Тормозные колодки Project MU с металлокерамическими вкраплениями
4-поршневые суппорта Sumitomo
Тормозные шланги GoodRich
Диски и шины
Легкосплавные диски Circlar
Шины Yokohama GP: 235/45 R17 - спереди, 255/40 R17 - сзади
Для гонки: сзади - слики Dunlop Formula R
Интерьер
Руль MOMO
Рычаг КПП MOMO
Экстерьер
Передний бампер BOMEX
Регулируемое антикрыло A’PEXi из карбона с системой управления изменением угла атаки (механический и автоматический режим).
|
