|
На минувших выходных в Бахрейне прошла первая гонка нового сезона. В этом году в формуле 1 произошли настолько значимые перемены, что стоит рассказать подробнее.
Гонки нынешнего сезона лишились дозаправок! Топлива в машинах стало гораздо больше, на всю дистанцию Гран-При. Из-за увеличения объема бензобаков в два раза, машины стали длиннее и тяжелее. А их конструкция должна учитывать изменение баланса болида в гонке, при выработке топлива. Отказ от дозаправок привел к тому, что пит-стопы стали короче. А некоторые команды утверждают, что на тренировках время смены колес было менее 3-х секунд!!! В гонке же время замены было несколько больше, около 4.5 секунд.
В пелетоне появились новые команды, общее число участников достигло 24! Новые команды это: Virgin-Cosworth, HRT-Cosworth и Lotus-Cosworth. Все три новичка используют двигатель Cosworth CA2010. Кроме них этот мотор использует еще и Williams, таким образом целых 4! команды пользуются одинаковыми моторами. Такого, пожалуй не было со времен вечномолодого мотора Cosworth DFW/ DFY.
Из-за большого числа команд и ради повышения борьбы в середине, была изменена система начисления очков: очки теперь начисляют первым 10-ти пилотам. А стоимость победы возросла: 25 очков, против 18 за второе место. По новой системе несколько вице-чемпионов поменялись бы местами с чемпионами мира!
Самое для нас важное! В гонках Формулы 1 наконец-то появился настоящий, призовой пилот из России! «Выборжская ракета» Виталий Петров! Который в этом сезоне является пилотом команды Renault! Пусть формально это не первый русский пилот формулы 1, но первый пилот, участвующий в Гран-При!
Снял со стены свой шлем и вновь выходит на старт легендарный Михаэль Шумахер! 7-ми кратный Чемпион Мира! Человек переписавший почти все рекорды в истории формулы 1! Одно его имя подогревает интерес к гонкам, как ничто более!
На свободных заездах уже стало понятно, что основные команды, борющиеся в первом эшелоне, это: Ferrari, Red-Bull, McLaren и Mercedes. То есть лидеры прошлого сезона, за вычетом Toyota, свернувшей свою формульную программу. Далее идут середняки: Williams, Renault, Sauber, Force India и Toro Rosso и замыкают пелетон три команды-новичка: Lotus, Virgin и HRT.
Квалификация, проходящая как и раньше: в три этапа, отсеяла сначала всех пилотов трех новых команд и представителя Toro Rosso – Хайме Альгерсуари. Первое время показал 2-х кратный Чемпион мира – Фернандо Алонсо на Ferrari. Отрадно, что Виталий Петров показал в первой части неплохое для дебютанта 13-е время. Но во второй части он допустил ошибку в одном из поворотов, и стал последним в сессии – 17-м, каким и стартовал потом в гонке. Кроме него не прошли в 3-й сегмент оба Sauber’а, Williams’ы, и по одной машине Force India и Toro Rosso. В этой части лучший результат был у Себастьяна Феттеля на Red-Bull. В 3-й части квалификации поул-позицию завоевал юный немец из Red-Bull, который показал даже худшее, по сравнению со вторым сегментом время. Фелипе Масса прибавил, и снял со своего времени почти 0.1 секунды, но этого ему не хватило, результат оказался все равно хуже, чем у Себастьяна. Первый ряд стартового поля, но 2-е место. Второй пилот Скудерии – Алонсо занял 3-е место. Следом расположились: Хэмильтон, Росберг, Уэббер, Шумахер, Баттон, партнер Виталия по команде – Роберт Кубица и замыкает 10-ку Адриан Сутил на Force India!
Дан старт Гран-При и здесь не обошлось без происшествий: мотор Renault на болиде Марка Уэббера решил, что в нем слишком много масла и лишнее нужно стравить в атмосферу, в результате чего над трассой появилась дымовая завеса.
В этот же момент произошло столкновение Кубицы и Сутиля. А Виталий в этой стартовой неразберихе разом отыграл 6 мест! переместившись с 17-го на 11-е место! Этому факту не сразу поверили в команде! В первом же повороте решилась и судьба первого места: Ферандо Алонсо обогнал своего напарника – Фелипе Массу. И пусть первым ехал Себастьян Феттель, но выиграть ему будет не суждено. Из команд новичков отличились сначала Карун Чандхок на HRT, попавший в аварию на 2-м круге. Лука ди Грасси на Virgin, сошедший на следующем круге из-за отказа гидравлики. Следующим из-за гидравлики сошел герой последних двух этапов прошлого года – Камуи Кобаяши, это произошло уже на 12-м круге. На этом же круге у Виталия сломалась подвеска! И он сошел двумя кругами позже, когда механики в боксах вынесли вердикт его болиду. А ведь до этого он активно прессинговал Рубенсо Барикелло на Williams, и вполне мог завоевать очко в дебютной гонке! По началу многие посчитали, что поломка подвески произошла из-за этого эпизода, когда Виталий слишком широко вошел в поворот, агрессивно атаковал поребрик, и даже сам Виталий извинялся перед командой, говоря, что это его вина. Но в результат обследования, инженеры выяснили, что сломался болт крепления рычага подвески к монококу, который из-за полной нагрузки болида топливом начинал неправильно работать и в конце концов сломался.
На фото один из таких широких заходов на поребрик во время преследования Рубенса Барикелло.
Во время пит-стопов лучшее время смены колес показали механики Red-Bulla, которые на тренировках меняли колеса менее, чем за 3 секунды, в гонке уложились ровно в 4.0 сек. А вот механки Мерседеса, видимо не так упорно тренировали пит-стопы, Нико Росберг проиграл позицию Льюису Хэмильтону именно на смене шин. В дальнейшем гонка шла ровно, без неожиданностей и близилась уже к завершению, но на последней трети дистанции лидер – Себастьян Феттель неожиданно сбавил темп и проиграл свой запас над соперниками в 5 секунд буквально за два круга. Еще за пару кргуов его настиг Хэмильтон, отстававший на 9 секунд! Проблема с двигателем помешала выиграть молодому немцу. Как выяснилось позже проблема была в одной свече зажигания. Потерянная мощность не позволила сдерживать соперников, однако на последних кругах Себастьян выжимал из потерявшего мощность мотора все соки, но не дал себя пройти Нико Росбергу. Посмотрим, как эти круги сказались на ресурсе мотора. Себастьяну на нем еще придется провести следующие Гран-При.
Свое первое Гран-при за Феррари выиграл Фернандо Алонсо, второе место занял его напарник – Фелипе Масса, таким образом Феррари завоевали дубль в первой гонке, а третье место осталось за Льюисом Хэмильтоном. За Феттелем на 5-м месте приехал Нико Росберг, опередивший на такой же машине Михаэля Шумахера. Затем финишировал действующий Чемпион Мира – Дженсон Баттон, далее Уэббер, Льюцци на Force India и замкнул очковую десятку Рубенс Барикелло. Из других сюрпризов стало лучшее время Андриана Сутиля, он прошел 49-й круг за 1:59,393, уступив лишь лучшему кругу Алонсо – 1:58,287. Похоже Виджей Малья неплохо справляется с управлением своей команды.
Единственная квалифицированная на финише команда из новичков – Lotus на самом деле не смогла финишировать в полном составе, за 2 круга до финиша лидеров гонки сошел Ярно Трулли. Который в результате попал в финишный протокол, но с отставанием в 3 круга и он не увидел клетчатого флага. Однако результат для абсолютно новой машины, построенной с нуля, пусть и Миком Гаскойном, вполне положительный. Второй пилот команды – Хейкки Ковалайнен финишировал 15-м.
Результат Гран-При:
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Ф.Алонсо Ferrari 1ч39:20.396 186.272 1
2. Ф.Масса Ferrari 16.099 185.77 1
3. Л.Хэмилтон McLaren 23.182 185.55 1
4. С.Феттель Red Bull-Renault 38.713 185.067 1
5. Н.Росберг Mercedes 40.263 185.024 1
6. М.Шумахер Mercedes 44.18 184.902 1
7. Д.Баттон McLaren 45.26 184.868 1
8. М.Уэббер Red Bull-Renault 46.308 184.834 1
9. В.Лиуцци Force India-Mercedes 53.089 184.63 1
10. Р.Баррикелло Williams + 1:02.400 184.339 1
11. Р.Кубица Renault + 1:09.093 184.137 1
12. А.Сутил Force India-Mercedes + 1:22.958 183.715 1
13. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari + 1:32.656 183.421 2
14. Н.Хюлкенберг Williams + 1 круг 180.099 2
15. Х.Ковалайнен Lotus-Cosworth + 1 круг 178.104 1
16. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari + 3 круга 183.123 1
17. Я.Трулли Lotus-Cosworth + 3 круга 175.13 1
Лучший круг: Фернандо Алонсо (Ferrari) 1:58.287 (45 круг, 191.706 км/ч)
Личный зачет
Пилот Команда Очки
1. Ф.Алонсо Ferrari 25
2. Ф.Масса Ferrari 18
3. Л.Хэмилтон McLaren 15
4. С.Феттель Red Bull-Renault 12
5. Н.Росберг Mercedes 10
6. М.Шумахер Mercedes 8
7. Д.Баттон McLaren 6
8. М.Уэббер Red Bull-Renault 4
9. В.Лиуцци Force India-Mercedes 2
10. Р.Баррикелло Williams 1
Кубок Конструкторов
Команда Мотор Очки
1. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 43
2. Vodafone McLaren Mercedes Mercedes 21
3. Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes 18
4. Red Bull Racing Renault 16
5. Force India F1 Team Mercedes 2
6. AT&T Williams Cosworth 1
Текст cLiMbEr®
Фото Manuscript Agency
|
