Неоднозначное толкование спортивных правил, которым был отмечен заключительный этап Andros Trophy 2011-2012 Супер Бесс в прошлые выходные и последовавшая вслед за этим жаркая дискуссия ставят перед командой Skoda серьезные вопросы, утверждает Люк Шоссон (Luke Chausson), Директор Skoda France.
Всем известно, как быстро меняется погода в горах. Всего за несколько часов до завершения сезона Andros Trophy 2011-2011 небо над Супер Бесс было такое ясное, что организаторам пришлось пригнать несколько грузовиков снега с ближайшей дороги и выгрузить на трассу 25 тонн сухого льда, чтобы сделать ледяной настил на голом бетоне. Весьма непривычное зрелище для этих мест и времени года! Однако их усилия были напрасны, поскольку через несколько часов снег и резкое похолодание без лишних затрат вернули трассе приличествующий ей вид. Однако с этого момента стало понятно, что и атмосфера на Andros Trophy тоже может быстро измениться.
Вечером в субботу после квалификационных заездов, несмотря на все свои старания, команда Skoda не могла ничего поделать с Аленом Простом, который повернул складывающуюся ситуацию в свою пользу.
Однако через некоторое время столкновение автомобилей Алена Проста (Alain Prost) (Dacia), Жака Вильнева (Jacques Villeneuve) (Skoda) и Ивена Стивенара (Evens Stievenart) (Dacia) на первом повороте последнего заезда дня привела к настоящему хаосу на трассе и последующему бурному разбирательству случившегося. Вышла неприятная ситуация, которую не терпят ни
энтузиасты автоспорта, ни автопроизводители, участвующие в гонке, – а их не так уж и много!
Факты:
Супер Бесс, суббота, 28 января, 23:05. Старт последнего заезда. Замечательно, как в Ф-1, стартовав во втором круге вслед за Аленом Простом и Ивеном Стивенаром, Жак Вильнев проскользнул между ними и на первом повороте поравнялся с Аленом Простом на внутренней стороне трассы, оказавшись справа от Проста. Затем последовал тяжелый удар сзади от второй Dacia, но, несмотря на это, Вильнев вышел из поворота с небольшим отрывом от Проста, который не смог удержать управление и въехал в сугроб с внешней стороны трассы. Жак обогнал его и установил лучшее время в гонке. Тут был показан красный флаг, который говорит о прекращении гонки. Правила гласят, что в этом случае пилот, послуживший причиной остановки гонки, не может больше стартовать. За автомобиль Проста взялись механики, которые подготовили его для нового старта. Жак Вильнев не нарушал правила, однако его совершенно законный обгон сочли спорным. Против всех ожиданий он был отправлен на последний стартовый ряд, хотя на его автомобиле не было ни царапины. Прост выиграл гонку у Бенжамина Ривьера (Benjamin Riviere) и Ивена Стивенара.
Этот сезон Andros Trophy окончился полной неразберихой, поскольку несколько очков, против правил, не были засчитаны, - с сожалением комментирует Люк Шоссон, Директор Skoda France. Пилоту, который стал причиной остановки гонки, было разрешено продолжать гонку со своего места, а его автомобиль починили, в то время как автомобиль Жака Вильнева, который шел впереди, когда показали красный флаг, отправили в последние ряды. Почему – этого никто не может объяснить, такого раньше никогда не было! Это было последней каплей в море тех более или менее разрешимых неувязок, которые выпали на долю Skoda France этой зимой. У нас подготовлен список спорных моментов для FFSA (Французская федерация автоспорта), и мы передадим его на рассмотрение, хотят этого или нет. Создается впечатление, что некоторые трактуют правила, как удобно им, что отвечает их интересам, но отнюдь не нашим. Поэтому мы серьезно задумались над будущим участием Skoda в Andros Trophy.
Финал Супер Бесс:
1. Alain Prost, 80 очков;
2. Jean-Philippe Dayraut, 77;
3. Evens Stievenart, 73;
4. B. Riviere (Skoda), 74;
5. N. Bernardi, 68;
6. Nicolas Prost, 67;
7. Jean-Baptiste Dubourg, 67;
8. Jacques Villeneuve, 65;
9. Andrea Dubourg, 64;
10. O. Pernaut, 63;
11. P. Belmondo (Skoda), 63…
14. F. Lagorce (Skoda), 58…
16. Olivier Panis (Skoda), 54 и т.д.
Итоговая классификация Andros Trophy 2011-2012:
1. Alain Prost, 823 очка;
2. Benjamin Riviere (Skoda), 818;
3. Jean-Philippe Dayraut, 817;
4. Olivier Panis (Skoda), 784;
5. Evens Stievenart, 764;
6. Franck Lagorce (Skoda), 763;
7. Jean-Baptiste Dubourg, 760;
8. Pierre Llorach, 746;
9. Bertrand Balas, 743;
10. Nicolas Prost, 725;
11. Olivier Pernaut, 710;
12. Jacques Villeneuve, 692..
16. Paul Belmondo (Skoda), 596 и т.д.
Общая классификация производителей:
1. Skoda, 708 очков;
2. Dacia, 682;
3. Mini, 629;
4. Renault, 590;
5. Ford, 520;
6. Toyota, 383;
7. BMW, 118.
Информация предоставлена Eventum Premo
