|
Блестящий финиш Франка Лагорса на подиуме и его последующая победа во второй день этапа де Восг гонки Andros Trophy, проходившего в непрекращающийся ливень, пополнили копилку успехов Skoda Team. Этим успехом Skoda обязана слаженным действиям пилотов и усилиям технической команды ORECA.
Весь день было достаточно тепло и шел дождь, что превратило ледяную арену, тщательно подготовленную организаторами, в блестящую полосу бетонированной дороги, на которой шипованные шины были совершенно бесполезны. В сложившихся обстоятельствах пилоты команды Skoda показали потрясающее выступление. Утром на последнем круге квалификационного заезда уроженцу Гренобля Лагорсу (финишировавшему вторым) победить помешали Бертран Балас (Bertrand Balas), пребывающий в отличной форме, и небольшая ошибка Оливье Паниса (Olivier Panis). Зато днем, пока погода неумолимо топила сильнейших пилотов Andros Trophy, выбранная стратегия команды и солидарность пилотов Skoda сыграли свою решающую роль! И Панис, и Лагорс учли советы Поля Бельмондо, который говорил, что в ливень лучше всего вести Skoda плавно, и это помогло пилотам увеличить эффективность автомобиля на размокшей трассе. Первый решил вырваться вперед в первом заезде, однако повредил шины. Второй выбрал другую тактику во втором заезде и установил свою первую победу в сезоне, всего на 0,002 секунды отстав от Бенжамина Ривьера (Benjamin Rivière), быстрого как никогда раньше.
Франк Лагорс:
На этом этапе моей главной задачей было не выиграть в гонке, а вернуть доверие руководства команды Skoda, поэтому я очень рад своему успеху. Я всегда был максимально сосредоточен, и никогда не падал духом, даже если обстоятельства играли не в мою пользу. Эта победа – результат всех наших усилий. Я признателен ORECA за превосходную техническую команду, а также всем моим коллегам. Мы – настоящая команда! Жак (Вильнев), выражаясь техническим языком, сделал большой вклад в настройки нашего автомобиля. Поль (Бельмондо) дал нам хороший совет, как правильно обращаться с автомобилем в подобных погодных условиях, а Оливье (Панис) в совершенстве сыграл роль лидера. Должен признать, что не все этой зимой было гладко, но у нас было четкое представление о том, что нас ждет в плане адаптации автомобиля. Нам удалось улучшить его с помощью команды настоящих профессионалов. Так держать!
Оливье Панис:
Это было невероятно позитивное утро, хотя вокруг еще было немного льда. Я сделал ошибку на третьем и последнем круге квалификационного заезда и потерял 0,7 секунды, что лишало меня либо победы, либо второго места. Так-то: не сумел продержаться - получай результат. Но днем мы выбрали нужную тактику, сделав правильный выбор шин для бетонированного участка. В первом квалификационном заезде я не смог подобрать нужного баланса в настройках, чтобы выжать максимум из автомобиля. А когда по совету Поля Бельмондо попытался изменить стиль вождения, стер шины. Однако для Франка это сработало. Он заслужил победу после такой напряженной зимы. Я рад за него, за ŠKODA и за ORECA. Это только подтверждает, что наш автомобиль готов состязаться с самыми быстрыми и серьезными соперниками. Нам нужно продолжать работать, чтобы увеличить его эффективность, которая еще не до конца прокачана и зависит от условий трассы. Любое небольшое затруднение может стать серьезной помехой.
Положение после Сен-Дье де Восг:
1. Benjamin Riviere (Skoda), 813 очков;
2. Alain Prost, 813;
3. Jean-Philippe Dayraut, 808;
4. Olivier Panis (Skoda), 784;
5. Franck Lagorce (Skoda), 762;
6. Evens Stievenart, 754… (всего 40 позиций)
Общая классификация производителей:
1. Skoda, 658 очков;
2. Dacia, 624;
3. Mini, 581;
4. Renault, 553;
5. Ford, 473;
6. Toyota, 366;
7. BMW, 118.
Следующий этап пройдет 27-28 января в Супер Бесс (Клермон-Ферран).
Информация предоставлена Eventum Premo
|
