Как купе, так и кабриолет полностью сохранили типичную для модели 911 линию крыши. Даже с закрытым верхом кабриолет обладает привычным силуэтом с правильными пропорциями. Интеллектуальная облегченная
конструкция, предусматривающая использование магниевых элементов в крыше, позволяет добиться снижения массы и дополнительной спортивности, меньшего расхода топлива и более высокого уровня комфорта. С появлением модели 911 с открытым верхом
Porsche удалось совершить прорыв и сделать
новые модели Cabrio значительно легче своих предшественников.
Каждый из двух новых кабриолетов обладает таким же двигателем, как и аналогичные модели Carrera в версии купе. В задней части кабриолета 911 Carrera находится 3,4-литровый оппозитный двигатель, выдающий 350 л.с. (257 кВт) и приводящий задние колеса в движение. Carrera S кабриолет оснащается
3,8-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 400 л.с. (294 кВт) и 7-ступенчатой МКПП в базовой комплектации. Благодаря этому новые модели 911 с открытым верхом еще больше опережают конкурентов в вопросах эффективности; обе модели потребляют менее десяти литров на сто
километров (NEDC). В качестве опции кабриолеты могут оснащаться коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK), которая позволяет как снизить расход топлива, так и улучшить динамические характеристики.
Новые кабриолеты, обладающие более длинной, по сравнению с предшественниками, колесной базой, более широкой передней колеей и новым электромеханическим усилителем рулевого управления, предлагают
еще больше спорта, точности и маневренности.
Информация предоставлена Porsche Russland
