Прикольные компьютерные мыши

Прикольные компьютерные мыши












НАЖМИ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕ

Точки продаж журнала IGNITIONE


Облако тегов

Анонсы




Шоссейно-кольцевые гонки ШКМГ

Оригинальные запчасти ауди.
Первый кроссовер марки Skoda Yeti теперь доступен.
Продажа ferrari в Москве.

WTCC: Габриэле Тарквини вернулся на подиум

WTCC Габриэле Тарквини

Габриэле Тарквини итальянский гонщик Lukoil-Sunred завоевал второе место на китайском этапе чемпионата мира WTCC для легковых автомобилей. Габриэле Тарквини отлично стартовал в заключительной гонке уик-энда. Воспользовавшись тем, что перед ним был чистый участок трассы, Габриэле прорвался не первое место, которое удерживал почти четыре круга. Чемпион мира 2009-го года уступил лидерство под напором Ивана Мюллера на Шевроле, но в течение 20 кругов отражал ожесточенные атаки его напарника Роберта Хаффа и остальных преследователей.



Габриэле Тарквини: Отличная гонка, я старался делать все, что было в моих силах. У нас были проблемы с тормозами в первой гонке, поэтому я предпочел свернуть в боксы, чтобы механики успели устранить их ко второму заезду. Я должен был стартовать из первого ряда и рассчитывал отнять первое место у Ивана Мюллера. Именно так и произошло, и в начале гонки я был лидером, но затем Мюллер оказался впереди, нужно признать он просто был быстрее. В ситуации с Хаффом успешнее был я, хотя его атаки продолжались в течение почти 20 кругов.

Россиянин Алексей Дудукало к финальным гонкам дебютного сезона подтянулся в район 12-15 мест. В заключительной тренировке в субботу Алексей и вовсе стал восьмым и самым быстрым среди всех гонщиков на Сеат. В квалификации у 9-ти кратного чемпиона России было 14-е время, которое после наказания Фредди Барта превратилось в тринадцатое место на старте.

Алексей Дудукало: В Шанхае серьезной проблемой для пилотов Сеат стал большой износ тормознов. Все 6 гонщиков были вынуждены обращать внимание на эту проблему. При этом здесь нам пришлось преодолеть больше кругов чем на каком-либо другом этапе.
Квалификация проходила на высыхающей после дождя трассе и было важно провести свою попытку как можно ближе к окончанию сессии. Об этом знали все, поэтому в последние минуты и секунды квалификации был большой трафик, в который попал и я. В WTCC стартовать из середины пелотона довольно некомфортно, есть большой шанс попасть в завал и испортить гонку, во многом так у меня и произошло. В середине утренней гонки после удара сзади от Роберта Дальгрена появилась странная вибрация и начала проваливаться педаль тормоза. Пришлось тормозить раньше или проскальзывать, в обоих случаях я терял время и позиции на этом. В начале второй гонки было столкновение с О'Янгом, после которого погнулся рычаг в подвеске с правой строны, повышенный износ колеса привел к взрыву шины и визиту в боксы для смены шин.
Хочу поздравить своего напарника, Габриэле провел великолепную гонку финишировав вторым. Теперь нас ждет Макао, где через две недели закончится чемпионат, невероятно сложная городская трасса, на которой хочется добиться успеха.

Сезон в чемпионате мира WTCC завершится 20 ноября в Макао. Перед финальной гонкой Габриэле Тарквини находится на пятом месте в зачете пилотов, Алексей Дудукало второй в категории Jay-Ten Trophy.

Информация предоставлена Lukoil Racing
 
« WTCC три подиума для Тарквини и Дудукало   Давид Сигачев успешно дебютировал в чемпионате мира FIA WTCC »
Rambler's Top100
GPS навигатор JJ-Connect AutoNavigator 5200 Wide

Товары для туризма здесь
#