|
В конце сентября на юге Франции состоялось увлекательнейшее мероприятие под названием GT Rally, организованное французской компанией Rally Story, в котором приняло участие 13 российских экипажей.
Это совершенно новый для России способ активного проведения досуга на автомобилях категории GT, Спорт или Суперкары, когда любительские экипажи на протяжении нескольких дней не только получают удовольствие от автопутешествия по живописнейшим местам, но также практически полностью имитируют участие в раллийных соревнованиях: прокладывают маршрут по роудбуку, проходят спецучастки, получают отметки в своих картах на чекпойнтах, финишируют в соответствие с заданием и даже получают награды за свои достижения.
Впервые подобное мероприятие было организовано компанией Rally Story в 1987 году, с тех пор их возможности существенно расширились и сейчас французы проводят в год порядка шести подобных официальных ивентов, различающихся как географически, так и технически, исходя из требований к автомобилям и их возрасту. Так, например, в Rallye de Paris принимают участие преимущественно классические автомобили (не более 220 экипажей), а в этот раз в GT Rally на старт вышло 75 экипажей (максимально возможное количество) на автомобилях категорий GT1 и GT2 не старше 25 лет.
В позапрошлом году к европейцам впервые присоединились и россияне. Сейчас интересы российских участников эксклюзивно представляет компания Mottiv в составе Russian Racing Group, которая помимо логистики и доставки автомобилей обеспечивает также экстра возможности по пребыванию и размещению для желающих из числа экипажей.
Ралли традиционно стартует во французском горнолыжном курорте Межев и финиширует в Сан-Тропе на Лазурном Берегу, но маршруты каждый раз организаторы предлагают разные: это и понятно, ведь основное ядро участников приезжает сюда из года в год.
На протяжении четырех дней в этом году участникам предстояли удивительные квесты по самым красивым местам Пьемонта и Прованса. Часть маршрута повторяет собой извилистые горные серпантины традиционного спортивного Ралли Монте Карло, а часть проходит по крохотным альпийским деревушкам. Впрочем, местных жителей это совершенно не смущает: они с удовольствием приветствуют редкие и дорогие автомобили.
В этот раз на старты вышли автомобили Ferrari (430, Fiorano, California, Italia и даже Scaglietti), Porsche (993, 996, 997, в том числе GT2 RS и GT3 RS), несколько Aston Martin DB9, Lamborghini Gallardo и одна Superleggera, два Ford Mustang Shelby, Lotus Exige и другие. Россияне удивили всех своими раритетами, в том числе они привезли Spyker, Ferrari 575 Maranello, подготовленную в немецком тюнинг-ателье Edo Competition и Chevrolet Corvette Z06 в эксклюзивном обвесе и на закиси азота.
В этом году экипажи преодолели более 1000 км пути, посетили 6 французских префектур и побывали более чем в 20 населенных пунктах. А третий день включал в себя также соревнования на знаменитом французском треке Автодром Поль Рикар, где до 90-х годов проходили французские Гран При Формулы 1, а сейчас тестируются все гоночные команды F1. Но, как ни странно, заданием для экипажей GT Rally стало не прохождение круга на время, а показание наиболее стабильного результата (т.е. с минимальной разницей во времени между кругами одного автомобиля). Россияне сумели показать 6-й результат, что очень хорошо с учетом отсутствия опыта и наката.
1 октября GT Rally финишировало в Сан-Тропе, где российская команда получила в качестве приза огромный кубок за сплоченность, единодушие и волю к победе.
Следующее мероприятие - Rallye de Paris - состоится в марте 2012 года.
|
