|
20 августа 2011 года на профессиональной гоночной трассе Нижегородское кольцо (37 км автодороги Нижний Новгород – Касимов, Богородский район Нижегородской области) состоялся очередной этап всероссийских соревнований MaxPowerCars Yokohama Open Cup 2011.
Участниками гонок стали более 30 спортсменов, представляющих в основном Москву. На трек вышли автомобили Subaru WRX STI Spec C, Mazda RX8, BMW M3 (E36), Honda S 2000, Mitsubishi Lancer Evо, 911 GT3 и даже достаточно редкий гость трассы Ferrari 458.
MaxPowerCars - соревнования на лучшее время круга, профессиональные соревнования, выросшие из Track Days (день открытых дверей на гоночной трассе). Каждый участник имеет три попытки показать самый быстрый круг. Для адекватной оценки мастерства пилотов автомобили поделены на четыре категории: TurboStock (турбированные полноприводные авто), GT (автомобили от 320 до 420 л.с.), Touring (автомобили до 320 л.с.) и Unlimited (гонки вне категорий).
Эти соревнования многие считают не самыми интересными для зрителей, так как проходят они без контактной борьбы на дистанции. Автомобили выстраиваются на питлейн, затем выходят на трассу с интервалом 6-7 секунд и проходят по три круга: разогревочный, зачетный и завершающий, для охлаждения автомобиля, после чего возвращаются в боксы. Вроде бы ничего особенного.
Но это большое заблуждение людей, весьма далеких от автоспорта - на гоночной трассе постоянно ведется напряженная и весьма зрелищная борьба пилотов суперкаров за сотые доли секунды, решающие судьбу призовых мест. И потому малейшая неточность в выборе траектории может свести на нет долгую и кропотливую работу всей команды, и, конечно же, пилота.
Во время 7 этапа на Нижегородском кольце гонщикам пришлось бороться на только со временем, но и с постоянно меняющейся погодой: тренировочные заезды начались по сухому покрытию, но буквально через пару сессий небеса разверзлись и на кольцо хлынули нескончаемые потоки воды. Пришлось срочно перестраиваться, менять резину и начинать изучение трассы практически заново. Кстати, закончившаяся накануне гонки реконструкция дренажной системы на Нижегородском кольце, позволила продолжать гонку даже под проливным дождем - трасса быстро освобождалась от воды и надежно держала автомобили в пределах полотна. Конечно, на самых сложных поворотах не обходилось без выносов в гравийные ловушки, но без этого автомобильные гонки представить трудно.
Буквально перед самым началом квалификационных заездов тучи иссякли, вновь вышло солнце, и моментально подсохшая трасса еще раз поставила пилотов в сложные условия: тренировочные заезды закончились, и зачетное время нужно было показывать на неопробованном слегка влажном покрытии.
В классе GT лучше других с этим справился и стали победителем Сергей Степанчиков на Porsche 911 GT3, опередивший ближайшего преследователя на 0,4 секунды, а Ferrari, оставшейся за подиумом, он привез больше двух секунд.
В классе Turbo-Stock Артём Каменский, выступавший на Subaru Impreza WRX STI, обошел серебряного призера всего на 0,2 секунды.
В классе Turbo-Pro серьезную конкуренцию москвичам составили два нижегородских гонщика: Роман Кузин и Дмитрий Дударев, выступавшие на Mitsubishi Lancer Evolution IX. Роман на пару секунд опередил Дмитрия, а отрыв от занявшего третье место Максима Елизарова был больше 6 секунд!
Победивший в классе Unlimited Заур Шугушев (Mazda RX8) показал лучшее время прохождения круга этого этапа - 1:44,806 мин.
Улучшить рекорд Заура в рамках MaxPowerCars можно будет лишь в следующем году, когда на профессиональной гоночной трассе Нижегородское кольцо пройдут новые этапы этих увлекательных и зрелищных гонок.
|
