Скверный уикэнд для Максима Зимина

На тренировках в пятницу у него были проблемы с коробкой передач, а команда проводила испытания аэродинамики разной комплектации и таким образом Макс остался в конце списка участников. В субботу его темп, как и ожидалось, улучшился в классификации и после первого захода пилотов с мягкими шинами, Макс одержал 16-ое место, но, в конечном счете, не сумел улучшить свое время при втором комплекте шин и стартовал с 23-ей позиции. Несмотря на это он был доволен своим успехом: Я уверен, что смог бы и больше, но при желтых флагах очень трудно попасть в то, когда следует сделать круг. Все же я доволен, так как сократил достаточно разницу между мной и товарищем по команде Нико Мюллером и знаю, что мой темп в соревновании всегда лучше.

В первом соревновании Максим сделал очень хороший старт, но гонки по уличной трассе были довольно ожесточенными. Макс был вынужден остановиться с внутренней стороны на одном из поворотов на окрашенном асфальте и совсем логично, затем не сумел справиться, из-за чего потом врезался сзади в Матиаса Лайне. Так финляндец начал крутиться, а Макс выпал из соревнования со сломанной подвеской. По окончанию соревнования стюарды наказали Макса из-за инцидента, но это стоило ему опуститься лишь на 1 позицию до 29-ого места для старта в воскресном спринтовом соревновании.

В нем Макс решительно был готов рисковать, потому что ему не чего было терять. Так он сделал блестящий старт и несколько обгонов, а также в конце первого захода бы на 17-ой позиции притом, что стартовал с 29-ой позиции. Битва за каждую позицию, однако, была очень ожесточенной, и он потерял 2 места, но затем решил сберечь шины для финальной атаки. Под конец он начал догонять больше чем на 1 сек. при каждом круге пилотов сражающихся за 13-ую позицию, которые были перед ним - Нико Мюллер, Педро Нунеш и Феликс да Кошта. Последний заход намечался быть исключительно драматическим, Максим атаковал Феликса да Кошта, но тогда Рио Харянто решил обогнать обоих и столкнулся с Максимом.

Во втором соревновании у меня был хороший темп, но к моему великому сожалению, закончилось все вот таким образом. Я сделал отличный старт, обогнал нескольких пилотов, и в конце соревнования шины у меня были лучше, чем у группы передо мной. В последнем заходе пока я пытался обогнать Феликса да Кошта, Рио Харянто решил, пользуясь случаем, перекрыть мне поворот, тем самым мне некуда было деваться и так мы столкнулись за что он получил наказание для следующего соревнования. Сейчас я смотрю вперед, нам нужно продолжить усердно подготовку и рано или поздно наш труд будет вознагражден.

Следующий старт GP3 через 2 недели на трассе Сильверстоун на Гран-при Великобритании.