Ferrari Team Russia в Валенсии

В начале первых тестов в пятницу показывала лучшие времена, а у Алексея Васильева была и лучшая скорость дня: 250 км/ч. Но затем, к сожалению, показатели откатились немного назад, и на первые места по времени вышли Макс Бланкарди и Стефано Гай, пилоты команд Motor/Malucelli и Rossocorsa соответственно.

Вторые тесты оказались для Васильева и Скрябина более удачными, а Владимир Кирилюк шел на второй позиции в своем зачете, однако, к Володе фортуна была не столь благосклонна. На одном из последних кругов тестов произошла авария: во втором повороте немецкий пилот Арнольд Матшуль сначала задел Ferrari 458 Макса Бланкарди, а после этого вылетел рикошетом на траву, проскользил по ней на большой скорости и со всего размаха врезался в автомобиль Володи. Разбил ему водительскую дверь, переднее левое крыло, бампер, диск и вообще всю левую сторону. Серьезно оказались повреждены подвеска и передняя стойка. Сам Володя практически не пострадал, но ушиб и потянул мышцы на левой руке.

За вечер и ночь успели восстановить Ferrari F430 Кирилюка, и в субботу Владимир принял участие в квалификационных заездах. Сам же Митшуль, виновник происшествия, не стал возиться с ремонтом своего автомобиля, а заменил его на аналогичный, благо до квалификации это еще разрешается сделать.

В первой квалификации Васильев и Скрябин показали третий и четвертый результат соответственно. Во время получасового заезда основные претенденты на поул периодически менялись местами, однако в итоге лучшее время показал Стефано Гай, выступающий за команду RossoCorso, 1.38.675. С разницей в 2 десятых секунды от него вторым пришел Макс Бланкарди 1.38.879. Третье место досталось Алексею Васильеву 1.38.921. Александр Скрябин стал лишь четвертым 1.39.027.

В зачете Ferrari F430 Владимир Кирилюк показал 2-е лучшее время в классе и 21-е в общем зачете. Еще один российский пилот, выступающий за команду Motor Piacenza под российским флагом (спонсорскую поддержку команде оказывает фирма Касперского), на первой квалификации сумел показать только 4-е время в своем классе. Как выяснилось позже это связано с характерными для F430 проблемами с выхлопной системой и катализатором, которые случаются у не новых машин.
Вторая квалификация в субботу так и не состоялась из-за дождя. Места на стартовой решетке во второй гонке распределили исходя из лучших времен, показанных пилотами в первой.

Первая воскресная гонка для команды закончилась тройной неудачей. Сразу же во время старта произошла авария, во время которой был поврежден автомобиль Дирка Адамски из команды Baron Service. Как следствие, с самого старта он ехал почти круг, разливая по трассе тосол. На втором круге после первого поворота автомобиль Алексея Васильева попал колесами в пятно жидкости и, поскользнувшись, вылетел в гравийную ловушку. Затем при вхождении во второй поворот произошел контакт Александра Скрябина с Филиппом Бароном, в результате которого у Саши оказался поврежден задний левый диск и покрышка, колесо разбортировалось, и он также попал в гравий. Владимир Кирилюк вообще опоздал с выездом на стартовую решетку и стартовал с питлейна. Поскольку по одному кругу Васильев и Скрябин все же успели проехать, то во второй гонке они стартовали согласно показанным временам на первом круге.

Александру Моисееву, выступающему за команду Motor Piachenza, срочно чинят автомобиль: теперь у него проблемы с двигателем: отказало 4 цилиндра.

Если первая гонка стартовала с места, то второй был дан старт с хода. Напоминаем, что с этого года по правилам при старте с хода автомобили могут ускоряться как только включается зеленый сигнал светофора.
И Алексей, и Саша уже при старте отыграли несколько позиций, и к третьему кругу уже шли на 5 и 6 месте. Но на пятую позицию удалось прорваться Скрябину, и Васильев для того, чтобы в этот раз не создавать состязаний внутри команды, решил прикрывать тылы. Через два круга российские пилоты уже занимали 3 и 4 позицию в гонке, которые и сохранили до финиша.
Владимир Кирилюк в своем зачете финишировал 3-м и впервые поднялся на подиум.

Таким образом, в первой гонке Владимир Кирилюк, финишировав четвертым, заработал для команды 8 очков, а во второй – 11. Скрябин – 1 очко (за выход на стартовую решетку) в первой, и 11 – во второй, Васильев соответственно 1 и 9. В личном зачете теперь Александр Скрябин занимает второе место с 37-ю очками и Алексей Васильев – 3-е с 35 очками. У лидера итальянца Макса Бланкарди - 52 очка.

Что касается Александра Моисеева, то он хотя и вышел на старт, уже через несколько кругов после начала гонки был вынужден сойти из-за продолжающихся проблем с двигателем. Во второй гонке уикэнда он так и не финишировал.

Информация предоставлена пресс-атташе команды Ferrari Team Russia