|
Ралли IRC: пять автомобилей Skoda Fabia Super 2000 вышли на старт ралли Корсика (12-14 мая 2011), третьем в этом году этапе серии IRC.
Разбитое на 14 спецучастков (321 км) трехдневное ралли IRC на асфальте является настоящим испытанием на стойкость и выносливость как пилотов, так и команд, которые вынуждены ежедневно перемещать все свое оборудование из одной сервисной зоны в другую. Ралли Корсика возвращается к своим корням - его маршрут пролегает по всему острову.
Третий этап ралли IRC
этого сезона стал поистине захватывающим зрелищем с самой первой секунды. Ян Копецки и Петр Стары из заводской команды Skoda Motorsport превосходно завершили гонку, но, несмотря на победу в двух заездах в последний день, пришли в итоге вторыми с 16-секундным отрывом от Тьерри Невиля на Peugeot. Фредди Лойкс на другой Fabia Super 2000 финишировал третьим, увенчав собой пьедестал IRC. Копецки занял 2-ое место в личном зачете.
Ралли Корсики, впервые в этом году появившееся в календаре чемпионата ралли IRC, было спланировано традиционно для этой серии: три дня соревнований, три сервисные зоны, изнурительные переезды и маршрут, охватывающий весь остров. А смесь из новых и разбитых дорог с камнепадами, типичными для скалистой местности, требовали максимальной концентрации и полной отдачи от всех членов команды.
IRC ралли Корсики
стартовало в четверг с 55-километрового заезда в окрестностях Кальви. В первый день гонки лидировал Невиль, на 9 секунд опередив Копецки. Андреас Миккельсен из Skoda UK Motorsport пришел четвертым, а Фредди Лойкс из BFO Skoda Belgie – пятым. Во второй день гонки пилоты, которых ожидало 6 СУ, двинулись вглубь острова, в город Корте. Однако один из СУ был снят из-за аварии нулевого экипажа, который повлиял на весь ход ралли. Невиль удержал лидерство, на 23 секунды опередив Копецки, Лойкс пришел третьим с 4-секундным отставанием, а Миккельсен сохранил четвертое место.
Завершающая часть ралли проходила в субботу в Аяччо, столице Корсики. Копецки стартовал агрессивно, на первом же СУ сократив отрыв от Невиля на 9 секунд и продолжая уменьшать дистанцию между ними на следующих участках. Хорошо отлаженные настройки автомобиля Копецки и превосходное выступление обеспечили ему в итоге второе место. Лойкс пришел к финишу третьим. Миккельсен из Skoda UK Motorsport из-за прокола шины на 12-ом СУ финишировал шестым.
Комментируя прошедшее ралли IRC
глава Skoda Motorsport Михал Храбанек отметил:
Отличное соревнование, очень сложное в плане логистики и очень волнительное! Наши второе и третье места – весомый вклад в итоговый результат чемпионата. Фредди Лойкс пробил себе путь к вершинам рейтинга IRC, а это хорошая мотивация для всех нас. IRC было и остается потрясающим зрелищем с жесткой борьбой на трассе за каждую секунду. Сейчас мы начнем подготовку к ралли Украины. Предстоящая гонка впервые в истории ралли IRC пройдет на Украине и будет очень перспективным событием для всех пилотов.
Ян Копецки: Конечно, мы очень хотели выиграть, однако ралли было долгим и трудным, и мы были плохо знакомы со здешними дорогами. Первые два дня мы только привыкали к трассе, однако в последний день наконец поймали нужный темп. Два призовых места - неплохой результат, и у нас еще есть время до конца сезона.
Фредди Лойкс: Мы искали правильный темп в течение всего ралли, но ребята, шедшие впереди, были лучше нас. То, что мы возглавляем зачет автопроизводителей, не может нас не радовать, однако это обязывает работать еще упорнее на следующих гонках.
Серию ралли IRC продолжит этап
который пройдет в первую неделю июня недалеко от Ялты.
Информация предоставлена Eventum Premo
|
