|
Херес, тесты Петрова. День первый.
Виталий вернулся за руль R31 во время второй предсезонной тестовой сессии в испанском городе Херес-де-ла Фронтера.
В Хересе команда использовала два типа шин Pirelli, собирая дополнительные данные об их поведении. Проводились исследования аэродинамики. Нужно понять, как она работает на трассе с несколькими быстрыми поворотами.
Виталий Петров о тестах:
В середине дня из-за утечки масла мы потеряли какое-то время, но все равно оставались на трассе достаточно долго, и вечером я смог поработать с настройками. Сейчас важно понять, как ведут себя шины, пока что мы видим быстрый износ резины на задней оси, из-за чего сложно отыскать верные регулировки. Я продолжаю осваиваться с KERS и подвижным задним антикрылом. Все идет хорошо, никаких проблем.
Эрик Булье:
Команда наконец-то получила возможность вернуться на трассу и сосредоточиться на доработке машины. Все прошло успешно. Впрочем подготовка к сезону только начинается. Нам еще нужно многое узнать о новинке, особенно на трассе в Хересе, где много быстрых поворотов. Утром на R31 возникла небольшая утечка масла, из-за которой нам пришлось задержаться в боксах, но в целом программа испытаний аэродинамики прошла успешно.
Алана Пермейн о технической программе:
Утром мы начали работу с аэродинамическими элементами, уделяя особое внимание днищу, переднему и заднему антикрыльям. Мы использовали два из четырех типов шин для сухой погоды, а оставшимися займёмся в последующие тестовые дни.
Справочно:
В сравнении с предшественницей, у R31 меньше капот двигателя и нет плавника в его верхней части, поскольку новые правила не допускают соединения элементов кузова и заднего крыла.
Результаты Петрова
Шасси R31-01
Лучшее время круга: 1:23.504
Результат: восьмое место
Общее количество кругов: 57
Информация предоставлена Manuscript Agency
|
