|
Тяжело груженые технички «КАМАЗ-мастера» переваливаются влево-вправо колонной в пять автомобилей - въезжают на бивуак в Арике. В команде их называют «слоны». Транспортировка запчастей, передвижная гостиница, доставка воды – это далеко неполный перечень функций этих машин. В автомобиле Фоата Бигашева, который вечером превращается в мини-отель для сна боевых экипажей, есть кухня, душ, стиральная машина, холодильник и много разных полезных и необходимых в дальней поездке вещей.
Грузовик Дакара под управлением Фарита Бадретдинова (одиннадцатикратного чемпиона России по автомобильному спорту) под завязку наполнен инструментом, запчастями и запасными шинами. Резина уложена даже на крышу кузова.
- Фарит Тазиевич, как вы на такой тяжелой машине перевал через Анды преодолевали?
- Все нормально. Хорошо, что двигатели мощные, ведь воздух в горах разреженный, кислорода не хватает. Несколько раз останавливались в специальных карманах, чтобы остудить мотор и тормоза. Вообще-то мы рассчитывали, что сможем разгрузить немного машину за счет того, что будем использовать запасные шины, ведь каменистые дороги воздействуют на колеса как наждачка. Но Мишлен очень надежная и функциональная резина, хорошо выдерживает спортивные нагрузки и замены не очень частые. Пока еду груженый.
Информация предоставлена пресс-службой команды КАМАЗ-мастер
|
